講真的同是液壓圓錐破產(chǎn)品單缸和多缸有什么區(qū)別呢？今天帶你從結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)裝置、潤滑系統(tǒng)、易損件、破碎效果、產(chǎn)量等方面進(jìn)行比較，為大家選擇合適的破碎設(shè)備提供參考。一般而言，單缸和多缸液壓圓錐破都可以滿給料，后者的高承載力實現(xiàn)滿給料是沒有問題的，并能利用層壓原理，石料在破碎腔內(nèi)破碎，和相互擠壓同時進(jìn)行，破碎同時有整形作用，故出料粒型非常好。但要注意的是滿給料只是破碎腔擠滿物料，此時，在保證破碎效率的同時也能保證均勻磨損。

　　正常運行時，通過油泵對主軸油缸注油或排油，使主軸上移或下移（主軸上下浮動），調(diào)節(jié)排料口大小。這種調(diào)整方式可能引起排礦口在破碎硬礦石時較難鎖緊。通過液壓推手或液壓馬達(dá)，調(diào)整調(diào)整帽，從而帶動調(diào)整環(huán)在支撐套內(nèi)旋轉(zhuǎn)（定錐螺旋轉(zhuǎn)動上下移動），達(dá)到調(diào)整作用。這種調(diào)節(jié)方式的好處是排礦口容易鎖緊。單缸液壓圓錐破與彈簧圓錐破類似，主軸與動錐體組合在一起，同時由碗形瓦承載，因此，主軸和動錐體相當(dāng)于底座支撐起來，偏心套帶動主軸提供破碎力。

　　多缸液壓圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設(shè)計的很大，直接立于機架上（而非偏心套里），由機架直接支撐，提供的承載力較高，偏心套直接帶動動錐提供破碎力。單缸和多缸圓錐破機械結(jié)構(gòu)的不同決定了兩者破碎礦石時機架受力也是不同的，前者機架承受的是拉應(yīng)力，后者機架承受的是減弱的拉應(yīng)力，故多缸圓錐破在機架構(gòu)造方面具有優(yōu)越性。多缸液壓圓錐破細(xì)碎排料口下細(xì)粒物料含量高，細(xì)碎效果更好，層壓破碎效果好。而單缸液壓圓錐破的中碎效果更好，通過能力大。破碎軟礦石和風(fēng)化礦石時，單缸液壓圓錐破的通過量大的優(yōu)點突出，而在破碎中硬、高硬礦石時，多缸液壓圓錐破的表現(xiàn)更杰出。

　　與單缸相比，主軸固定式液壓HP型和MP型圓錐破的破碎力大、破碎頻率高、坡度緩，破碎產(chǎn)品成品率和粉礦含量高。多缸液壓圓錐破的主軸固定在下機架底座上，偏心總成套在主軸上，在小齒輪傳動總成驅(qū)動下繞主軸轉(zhuǎn)動。動錐總成通過球面瓦置于主軸頂端，在偏心總成帶動下擺動。調(diào)整環(huán)置于下機架上，通過周邊液壓缸與下機架底座相連。定錐總成與調(diào)整環(huán)螺紋配合，在液壓馬達(dá)驅(qū)動下調(diào)整排礦口或更換襯板，動作完成后鎖緊缸鎖緊。

　　多缸圓錐破在破碎時的破碎力通過主軸調(diào)整環(huán)和周邊液壓缸傳到下機架底座，主軸承受壓繞應(yīng)力，整個主機架不受拉應(yīng)力。在周邊液壓缸拉力的作用下，主機架承受的應(yīng)力也是壓應(yīng)力，并且其值為周邊液壓缸向下拉力合力減去破碎負(fù)荷力，所以下機架側(cè)壁在破碎工作時受力反而變小。